船舶海運(yùn)小知識-航海知識-大連明洋船員服務(wù)有限公司
01輪船的船底為什么是紅色的？
是為了讓輪船看起來更漂亮嗎？
船底涂紅色主要為防海洋生物附著。藤壺等附著會增阻力、腐蝕船體，早期含毒涂料常加紅色顏料（如氧化鐵紅）來抑制附著，紅色也便于船員檢查船底狀態(tài)，同時這一顏色也受歷史傳統(tǒng)影響，美觀反而是次要因素。
02
船頭 的大鼻子是什么
船頭的 “大鼻子” 是球鼻艏（球型船首），主要作用是減少航行阻力：
航行時，球鼻艏產(chǎn)生的波浪與船頭主波浪相互抵消，降低興波阻力，提升航速并節(jié)省燃油。其形狀根據(jù)船舶用途設(shè)計(jì)（如貨船多為水滴形，軍艦多為撞角形），還可安裝聲吶等設(shè)備。這一設(shè)計(jì)是船舶節(jié)能的重要技術(shù)措施。
03
船舶 的左右英文不是左右
船舶左右的專業(yè)英文為：
左舷（Port）：源自拉丁語 “港口”，指左側(cè)。
右舷（Starboard）：由 “操控” 和 “船板” 組合，指右側(cè)。
區(qū)別于日常 “l(fā)eft/right”，屬航海專用術(shù)語，避免方向混淆
04
船舶 的年齡與壽命
按報(bào)廢船齡劃分：
客船類中高速客船為 25 年，其余客船類為 30 年（含）以上；
液體貨船類（油船、化學(xué)品船、液化氣船）為 31 年（含）以上；
散貨船類（散貨船、礦砂船）為 33 年（含）以上；
雜貨船類（滾裝船、集裝箱船等）為 34 年（含）以上。
05
航海通信 的古老技能
旗語與燈語：國際信號旗（40面）和莫爾斯燈仍為備用通信手段，衛(wèi)星失效時使用。
六分儀導(dǎo)航：GPS普及后，六分儀測天體定位作為應(yīng)急技能保留在船員培訓(xùn)中
06
LNG動力船 環(huán)保新趨勢？
LNG 動力船成船舶環(huán)保新趨勢：
2024 年新船訂單 264 艘，較 2023 年翻倍，全球運(yùn)營 641 艘，2030 年或翻倍。
較傳統(tǒng)船，CO?排放降約 20%，硫 / 氮氧化物零排放。
全球 198 個港口可加注 LNG，78 個在建，加注船從 52 艘增至 64 艘。
可再生甲烷與 LNG 兼容，船可逐步替換燃料，助力航運(yùn)可持續(xù)發(fā)展。
07
船舶 的黑匣子
船舶 “黑匣子”（VDR/SVDR）用于記錄船位、航速、操作等事故前后信息。
配備：2002 年 7 月后 3000 總噸以上非客船及客船需裝 VDR，此前貨船可裝 VDR/SVDR。
外觀：存儲單元為橙 / 紅色外殼，固定于羅經(jīng)甲板，可浮式帶回收裝置。
記錄：含船位、航速、舵角、設(shè)備狀態(tài)、語音視頻等。
08
船錨 的重量有玄機(jī)
重量與抓力：船錨重量僅占抓力的1/10，主要靠錨爪插入海底產(chǎn)生摩擦力。例如，10噸錨可產(chǎn)生100噸抓力。
錨鏈長度：通常為水深5-7倍，確保錨平躺海底發(fā)揮最大效能。
09
救生艇 為什么是橙色
救生艇涂橙色因：
①橙色可見度高，在?？毡尘爸幸妆凰丫确桨l(fā)現(xiàn)，惡劣天氣下優(yōu)勢顯著；
②傳遞警示與安全信號，具心理安撫作用；
③符合 IMO 等國際標(biāo)準(zhǔn)，為全球通用救生設(shè)備顏色。
10
集裝箱 的顏色有秘密
集裝箱顏色暗藏功能與管理秘密：
功能：淺色（白 / 米）防曬散熱，適合食品藥品；深色（藍(lán) / 綠）掩蓋海運(yùn)磨損，防腐耐用。
識別：航運(yùn)公司用專屬色（如馬士基靛藍(lán)）；危險品箱橙色、冷藏箱藍(lán)色、特種箱黃色，便于區(qū)分。
運(yùn)營：二手箱翻新用深色降低成本，統(tǒng)一色系助碼頭設(shè)備快速定位，提升效率。
標(biāo)準(zhǔn)：無強(qiáng)制規(guī)范，但行業(yè)按功能形成隱性標(biāo)準(zhǔn)，方便全球物流協(xié)同
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